Ces pales remplacent les modèles d'origine du Big-Lama et de l'E500. Leur profile d'aile d'avion procurent à l'hélicoptère une force ascensionnelle plus importante et permettent ainsi une vitesse rotation moins importante des moteurs donc un temps de vol sensiblement plus long et une meilleurs stabilité. Le bord de fuite est plus épais, plus solide et résiste mieux aux chocs.