Le service technique d’ Ultimate Racing à conçu et développé le système d'embrayage pour la première fois en 1999. Sa fantastique performance et la fiabilité fait de cet embrayage l’un des plus nécessaires sur le marché, et a permis à certains pilotes de réaliser de bons résultats dans certains championnats nationaux, atteignant son meilleur résultat en 2003, quand Miguel Matias a remporté le Championnat d'Europe 1/8 tout terrain avec la première version de ce système d'embrayage.

Après quelques années, le département de technique a amélioré le système d'embrayage standard Compak avec l'objectif principal d'améliorer son rendement et rendre son montage plus facile pour tout le monde car il est déjà monté ce qu'il est parfait pour tous les amateurs de RC, les débutants et les pilotes de haute compétition.

Nous avons également élargi la gamme de la dureté des ressorts afin d'adapter les différents styles de conduite aux conditions de piste différente.

Ultimate Racing lance la dernière version de l’embrayage Compak V2 afin de l'adapter sur les dernières voitures RC que vous pouvez trouver sur le marché. Le diamètre du V2 est de 34mm, il est livré monté avec des masselotes carbonnes et des ressorts de 0,95 mm. Il s'accorde avec l’ Associted RC8, l’ Xray 808et le Kyosho MP777.

Il est composé de:

masselottes d’ embrayage: en graphite de carbone.
ressorts d'embrayage: diamètre de 0,95 mm, fabriqué en acier trempé, pour les pistes à faible adhérence.
Volant moteur: fait d'aluminium 6061.
écrou moteur: conçu spécialement pour ce système d'embrayage fait avec l'acier trempé .